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          國家穩步推進“以舊換再”政策
          文章來源:       發布時間:2015/7/14 11:38:47      分享到:

            近期,關于汽車零部件再制造的利好新聞不斷:8月26日,國家發改委、財政部、工業和信息化部、商務部及國家質檢總局等五部委發布《再制造產品“以舊換再”試點實施方案》,啟動再制造“以舊換再”試點工作,將再制造發動機、變速器等產品列為試點產品;9月16日,由中國國際貿易促進委員會汽車行業分會等多家單位主辦的汽車零部件再制造“北京—西藏行”啟程,通過實際道路測試,檢驗零部件再制造產品質量;10月14日,在第四屆重型商用車國際論壇上,機械產品再制造國家工程研究中心再制造工藝研究所所長胡振峰表示,國家正在制定再制造產品的具體標準,汽車零部件的再制造標準也正在加快起草。

            《再制造產品“以舊換再”試點實施方案》要求,2013年將以汽車發動機、變速箱等再制造產品為試點,以后視實施情況逐步擴大試點范圍。對符合“以舊換再”推廣條件的再制造產品,中央財政按照其推廣置換價格(再制造產品銷售價格扣除舊件回收價格)的一定比例對再制造產品購買者給予一次性補貼。

           《再制造產品“以舊換再”試點實施方案》指出,對符合“以舊換再”推廣條件的再制造產品,中央財政按照其推廣置換價格的一定比例,通過試點企業對“以舊換再”再制造產品購買者給予一次性補貼,具體補貼比例、補貼上限和推廣補貼數量在“以舊換再”推廣企業資格公開征集公告中明確。中央財政對每類推廣再制造產品的補貼,原則上不超過5年。

           據了解,雖然我國汽車零部件再制造起步較晚,但是這項工作得到了國家相關部委的推動;有專家院士提供理論、技術支持,如中國工程院院士徐濱士的再制造表面修復技術等;還有行業協會提供行業數據、行業調研、行業標準以及再制造標識等,如中國汽車工業協會聯合中國汽車技術研究中心做出了嚴格的技術規范等。


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